De nieuwe locatie voor het innovatiecentrum komt aan de Osseweg langs de Weg van de Toekomst (N329). Deze locatie is nu nog landbouwgrond, maar daar zal het innovatiecentrum dat bestaat uit het Experience center op het gebied van verkeersveiligheid met de verschillende verkeersprojecten, de proeflabs voor de doorontwikkeling van innovaties, het Logistic Experience Center en het buitenterrein voor praktijktrainingen aangelegd worden.
Het nieuwe Innovatiecentrum Verkeer en Logistiek gaat een uitdagende en innoverende leeromgeving scheppen voor jongeren en ouderen. De ambitie is om jaarlijks duizenden kinderen op een speelse en interactieve manier structurele verkeerseducatie te bieden. Voor iedere leergang is er een aangepast programma. Maar niet alleen kinderen kunnen verkeersonderwijs verkrijgen, ook voor volwassenen zijn er leeftijdsspecifieke verkeersprogramma’s en trainingen. Daarnaast zijn er nog de bezoekers die buiten de schooltijden het centrum kunnen gaan bezoeken en ontdekken. Zo wordt het een centrum voor alle verkeersdeelnemers, dat open zal zijn 7 dagen in de week.
Bovendien kan iedereen kennismaken met innovaties in het verkeer en het zelf ervaren. Onderzoek naar het menselijk gedrag bij het gebruik van deze innovaties zorgt dat de kloof tussen ontwikkelaars en de weggebruiker verdwijnt. De combinatie van structurele innovatieve verkeerseducatie, onderzoek naar innovaties in het verkeer en onze praktijkgerichte aanpak, maakt het centrum uniek. De ultieme gedachte is dat dit centrum een blauwdruk wordt voor de rest van Nederland en zelfs Europa.
We kunnen niet langer accepteren dat er jaarlijks zoveel verkeersdoden en zwaargewonden vallen. In onze ogen is iedere verkeersdode er één te veel.
Opgesteld met meerdere initiatiefnemers uit het onderwijs, de infra en de logistiek
Het verkeerscentrum gaat verder zonder de initiatiefnemers uit de andere sectoren. Zij worden later partners.
Er bestaan al veel verkeersprojecten, vooral gericht op de jeugd. En een groot aantal van hen zijn goed. In het nieuwe centrum gaan we de projecten waarvan wij geloven dat het een positieve gedragsverandering oplevert of de verkeersveiligheid direct verbetert een vaste omgeving bieden met een vernieuwende kijk. Denk bijvoorbeeld aan het dodehoekproject en de fietscontrolestraat. Maar ook nieuw ontwikkelde verkeersprojecten zullen te bezoeken zijn, waarbij het zelf ervaren op een speelse en interactieve manier voorop staat.
Groot voordeel van een vaste omgeving is dat de projecten dagelijks te bezoeken zullen zijn voor scholieren, bedrijven met hun medewerkers en families, en daardoor een groot bereik hebben. Als inspiratie voor hoe dit deel van het nieuwe centrum eruit komt te zien, denk aan de experience van het Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid in Hilversum. Maar dan volledig gericht op verkeersveiligheid.
In het centrum komen proeflabs voor innovaties in de infrastructuur en mobiliteit. Hier kunnen innovatieve organisaties, ontwikkelaars en studenten samenwerken aan doorontwikkeling en hun innovaties in het vakgebied tonen. Deze kunnen als simulatieopstelling of via interactieve programma’s zelf te ervaren zijn door bezoekers. Onderzoek naar het gedrag van de mens bij het gebruik van de innovaties wordt gestimuleerd en gefaciliteerd.
Diverse innovaties in de infra zullen ook tentoongesteld worden buiten op het manoeuvreerterrein, in de ontvangstruimte en verspreid door het gebouw. Om een idee te krijgen van de inhoud zie de themakaart.
In relatie tot verkeersveiligheid speelt de logistiek een grote rol. Dit zou je op het eerste gezicht misschien niet zeggen, maar het is de grootste beroepsgroep in Nederland met wel meer dan 180.000 beroepschauffeurs. Het ontwikkelen van nieuwe programma’s om hen dagelijks veiliger te laten deelnemen aan het verkeer is dan ook een onderdeel in het centrum.
Het kennismaken met de logistieke sector en het ‘zelf ervaren´ door de jeugd komt ook aan bod. Zo zal er o.a. een doorkijk zijn naar het leerwerkbedrijf. Via een groot raam kunnen leerlingen zien hoe het er in een magazijn echt aan toe gaat. Via proefopstellingen, zoals een e-commerce keten, kunnen zij zelf ervaren hoe het is om in de logistiek te werken en geïnspireerd raken door de innovaties. Thema’s waar verder onderzoek naar gedaan kan worden zijn o.a. de last mile, software en planning, en verstedelijking.
Om gebruikers in contact te laten komen met innovaties in het verkeer, om een plaats te bieden waar partners in projecten samen kunnen werken, waar je niet beperkt wordt om bezoekers zelf ervaringen op te laten doen op een speelse en interactieve manier die leiden tot inzicht en bewustwording en waar kruisbestuivingen plaats kunnen vinden, is een fysieke locatie nodig.
Dit betekent niet dat er op locatie bij een organisatie of school geen educatie wordt verzorgd. Beide opties zijn mogelijk afhankelijk van het lesprogramma dat gekozen wordt.
